Odliatky ozubených kolies sa tiež nazývajú ozubené kolesá z liatej ocele. Väčšina ozubených kolies je totiž vyrobená z liatej ocele. Tu by som sa rád podelil o pár informácií o výrobe odliatkov ozubených kolies a súvisiaceho tepelného spracovania. Hmotnosť odliatkov ozubených kolies sa zvyčajne pohybuje od niekoľkých kilogramov až po niekoľko ton.
Odliatky ozubených kolies sú zvyčajne vyrobené z liatej ocele s vysokým obsahom uhlíka a niektoré z nich sú vyrobené z legovanej ocele obsahujúcej chróm, nikel a molybdén na dosiahnutie vysokej pevnosti v ťahu. Vo všeobecnosti majú veľké prevody nižšie fyzické požiadavky ako malé prevody.
Pokiaľ ide o proces odlievania, proces tvarovania podlahy je zvyčajne použiteľný a môže spĺňať bežné požiadavky. Pokiaľ ide o ozubené kolesá z liatej ocele, ako sú hnané ozubené kolesá, ozubené kolesá a napínacie kolesá, vhodnou voľbou je proces tvarovania podlahy pomocou kremenného piesku. prečo? Pretože väčšina častí ozubených kolies musí byť opracovaná. Preto nemusíte použiť vyšší proces odlievania. Navyše, pre stredné a veľké oceľové odliatky je takmer jedinou voľbou proces tvarovania podlahy pomocou kremenného piesku.
Čo sa týka tepelného spracovania, samozrejme, všetky oceľové odliatky musia byť štandardizované, aby sa eliminoval vnútorný tlak. Niektoré časti odliatku ozubeného kolesa je možné zvárať. Ak je odliatok zváraný zlievarňou, musí byť poloha zvárania žíhaná. Ak je tvrdosť po odvalovaní veľmi vysoká, môžete znova žíhať, aby ste znížili tvrdosť a odstránili vnútorné tvrdé miesta. Po opracovaní a odvalovaní sa na zlepšenie povrchovej tvrdosti zubov ozubených kolies používa kalenie alebo kalenie. Pre pastorok môžete urobiť karburizačnú úpravu. Pre veľké hnané ozubené kolesá môžete vykonať povrchovú úpravu. Životnosť ozubených kolies bez úpravy kalením je veľmi krátka, len niekoľko týždňov až niekoľko mesiacov.
Pretože odliatky ozubených kolies majú vyššie požiadavky na materiály, chyby, spracovanie a tepelné spracovanie. Okrem toho je objednávané množstvo odliatkov ozubených kolies relatívne malé. V dôsledku toho sa mnohé zlievarne ocele zdráhajú vyrábať.
