Výhody remenicového prevodu sú:
remenicový prevod môže zmierniť vplyv zaťaženia;
remenicový prevod beží hladko, s nízkou hlučnosťou a vibráciami;
remenicový prevod má jednoduchú štruktúru a ľahko sa nastavuje;
remenicový prevod nie je taký prísny ako záberový prevod, pokiaľ ide o presnosť výroby a inštalácie;
remenicový prevod má funkciu ochrany proti preťaženiu; remenicový prevod má veľký rozsah nastavenia dvojosovej stredovej vzdialenosti.
Nevýhody remeňového prevodu sú:
remenicový prevod má elastické kĺzanie a sklz, nízku účinnosť prevodu a nedokáže udržať presný prevodový pomer;
keď remenicový prevod prenáša rovnakú veľkú obvodovú silu, obrysová veľkosť a tlak hriadeľa sú väčšie ako zaberajúci prevod;
životnosť remeňa remenice je kratšia.
Priemer a ostatné rozmery remeníc rôznych mechanických zariadení sa sami zhodujú podľa redukčného pomeru a sami sa navrhujú podľa pracovnej rýchlosti a otáčok motora. Pracovná rýchlosť/otáčky motora {{0}} priemer hnacieho kolesa/priemer hnaného kolesa*0,98 (koeficient sklzu).
Ak je kladka vyrobená z ocele, lineárna rýchlosť nesmie byť vyššia ako 40 m/s.
Pri použití liatiny sa požaduje, aby lineárna rýchlosť nebola vyššia ako 35 m/s. Prevodný pomer otáčok motora a priemeru remenice, rýchlostný pomer=výstupné otáčky: vstupné otáčky=priemer stúpania záťaže: priemer stúpania remenice motora. Priemer stúpania je rovnaký ako referenčný priemer, priemer-2h{4}}priemer stúpania, h je hĺbka drážky na referenčnej čiare, rôzne typy klinových remeňov h sú rôzne, YZABCDE, drážka hĺbka na referenčnej čiare je h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 resp. Priemer rozstupu remenice je teoretický priemer polohy rozstupovej čiary kladky, čo je trochu ako priemer rozstupovej kružnice ozubeného kolesa. Vo všeobecnosti je reprezentovaný PD a vonkajší kruh je všeobecne reprezentovaný OD. Konverzné vzorce pre rôzne typy drážok sú rôzne. Vo všeobecnosti je pre nás jednoduchšie zmerať vonkajší kruh kladky a vypočítať rozstupovú kružnicu podľa vzorca. SPZ: OD=PD+4; SPA: OD=PD+5.5; SPB: OD=PD+7; SPC: OD=PD+9.6. Minimálny vonkajší priemer kladky A alebo SPA je 80 mm. Ak je menší ako táto veľkosť, najmä pri vysokých rýchlostiach je pás náchylný na delamináciu a praskliny v spodnej časti. Pre remene SPZ by malé koliesko nemalo byť menšie ako 63 mm. Zároveň dávajte pozor na spôsob inštalácie a napnutie remeňa. Ak je príliš malý, ľahko sa šmýka a ak je príliš veľký, je ľahké poškodiť remeň a ložiská.
