Preplňované motory dokážu výrazne zvýšiť výkon a krútiaci moment motora bez zmeny zdvihového objemu motora. Vo všeobecnosti sa výkon a krútiaci moment motorov vybavených turbodúchadlami zvýši o 20 až 30 percent. Na druhej strane prepĺňanie turbodúchadlom môže zlepšiť spotrebu paliva automobilov.
Preplňovanie turbodúchadlom má však aj svoje nevýhody, ktorými je hysterézny efekt turbíny, pretože turbínu je možné naštartovať až pri dosiahnutí určitých otáčok motora (asi 2000 ot./min.), s následným zvýšeným hlukom a problémami s odvodom tepla výfukových plynov spôsobenými preplňovaním turbodúchadlom. Okrem toho sú vnútorné časti motorov s turbodúchadlom často v prostredí s vysokou teplotou a vysokým nárazom. Preto majú takéto motory špeciálne požiadavky na olej, ako je dobrá odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť voči vysokej teplote, rýchle vytvorenie mazacieho olejového filmu, vysoká pevnosť olejového filmu, dobrá stabilita a nízka viskozita.
